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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(【小騷騷最愛情趣玩具】香港Nalone 艾怡-Elyi 金屬迷你AV按摩棒﹝全球第一款﹞-JULIA)，但是是妳絕對沒見過的
(【小騷騷最愛情趣玩具】香港Nalone 艾怡-Elyi 金屬迷你AV按摩棒﹝全球第一款﹞-JULIA) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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商品訊息簡述:
身心障礙療育先驅奪奉獻獎 盼愛成為生活方式
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【健康醫療網／記者蔡岳宏報導】「把教育拉出教室，在世界、在台灣任何地方等能夠改變人的工作，就是教育。」遴選委員代表吳靜吉教授在「堉璘台灣奉獻獎」頒獎典禮上如此讚美得獎者。今(107)年第二屆「堉璘台灣奉獻獎」日前揭曉，奉獻獎得主「財團法人瑪利亞社會福利基金會」創辦人、台灣多重身心障礙療育的先驅莊宏達醫師致詞時呼籲，「只要我們願意，每一個人都可以無私的奉獻，就連小學生都可以做扶弱濟貧的社會公益，愛可以成為我們的一種日常生活方式。」
莊醫師起心動念 重視每一個生命
民國70年，莊宏達醫師在台中順天醫院主持小兒科部門，來求診的患者，經常有身心障礙的孩子，而且有越來越多的趨勢，這些孩子不僅需要治療，還需要漫長的復健；也因此，莊宏達醫師在醫院成立小兒復健部門。5年後，莊宏達醫師自行開業，在診所二樓開闢育兒教室照顧這些孩子。
民國77年，在台中照育肢體殘障和腦性痲痺的孩子超過30年的澳洲籍老醫師郭瑞琳醫師欲告老還鄉，可是他手中仍有10多位孩子，莊宏達醫師毅然決然接下這個重擔，為台中身心障礙的孩童成立「瑪利亞社會福利基金會」。
為最孱弱的孩子伸援手 3千多個障礙者家庭靠山
從「瑪利亞基金會」成立時的16位孩子，直到2018年，包含已成年的服務對象，總計服務人數已達3,743人。在服務人數暴增之下，莊宏達醫師陸續於台市中區成立「瑪利亞啟智學園」，提供日間照顧，並於霧峰購地成立「教養家園」，專門提供全日型的照顧。至此，服務對象從剛出生到60歲以上的身心障礙者，從輕度到極重度，從幼兒早療到成年，從輕度可以輔導就業，到極重度需要臥床照顧，協助這些障礙者及其家庭，能夠獲得良善的照顧、支持及喘息。
「瑪利亞基金會」也設立社區就業中心與社區居住中心，希望教育成年心智障礙者具備工作技能，提升身心障礙者的自尊和工作權，達到獨立生活，回歸社會的最終目標。
俠醫濟貧扶危40年 盼愛成為眾人日常
莊宏達醫師行醫近40年，濟困扶危，救助老弱無依者，無私奉獻，雖已年逾70仍致力於極重多障的照護服務。除勉勵民眾助人，讓愛成為日常生活的方式，他也鼓勵，「每個人只要不低估自己的能力，並願意慷慨付出，並不需要像史懷哲遠赴非洲或德雷莎修女到印度加爾各答，就在我們身邊的社區生活圈內，發現許多人有身心上的需求。」
港珠澳下一步「台海大橋」？陸：技術不是問題
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▲港珠澳大橋跨沙螺灣段。（圖／翻攝自維基百科）
港珠澳大橋於（24）日正式通車，這偉大的工程，讓世人看到大陸的建築實力與野心，因此有許多人都在討論「台灣海峽跨海大橋」究竟能否興建與何時會實現呢？對此，港珠澳大橋主體工程設計負責人孟凡超表示：「經濟、技術不是問題，問題在於兩岸關係的走向和解決兩岸關係問題的時機。」
▲台海大橋預設路線。（圖／翻攝自維基百科）
北線：京台高速，平潭島東澳村－新竹市南寮漁港，全線僅124公里（約68海浬），是三個方案中最短的路線，水深也較淺，未發生過超越7級的地震，是專家普遍認可的首選的一期路線。
中線：泉州市－彰化縣（或南日島－苗栗縣），長約127km。因為中央山脈的地形阻擋，可以避免颱風對橋塔的直接影響，同時在雲彰隆起的水淺地區又適合架設橋梁，地質也穩定，因而也被選中為二期路網加以納入論證。
雖然大陸當局已完成相關評估並逕行列入實際規劃，但兩岸關係複雜，實現的可能性極低。而一般多半認為該工程施行難度極大，因為頻繁出沒的強烈低氣壓活動及頻繁的地殼活動，即使竣工也得面對難度極高且花費甚鉅的保養維修問題。
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